多数骑手不愿交社保【*】骑手不交社保合法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多数骑手不愿交社保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍多数骑手不愿交社保的解答，让我们一起看看吧。

骑手不交社保合法吗？

骑手不交社保不合法，因为根据我国《社会保险法》规定，用人单位应当依法为劳动者缴纳社会保险费，包括养老、医疗、失业、工伤和生育保险。

而骑手作为外卖平台的员工，属于用人单位的一部分，应当被视为劳动者，享受与其他员工同等的社保待遇。如果骑手不交社保，不仅会影响其个人权益，也会违反国家法律法规，应当受到法律的制裁。因此，用人单位应当为骑手缴纳社保，而骑手也应当主动要求享受社保待遇。

为什么美团不给骑手交社保？

美团不给骑手交社保的原因有几个。

首先，美团将骑手定义为自由职业者而非员工，因此不承担雇主的社保责任。

其次，美团的商业模式注重灵活性和低成本，给骑手交社保将增加公司的运营成本。

此外，骑手的工作时间和收入不稳定，给他们交社保可能会增加他们的经济负担。

最后，美团提供了其他福利和保障措施，如意外保险和医疗补贴，以弥补骑手在社保方面的不足。总体而言，美团不给骑手交社保是基于商业和经济考虑的决策。

饿了么骑手交社保吗？

部分骑手交社保。

1.根据相关报道，饿了么已经开始部分向其骑手缴纳社保，但对于所有骑手的社保情况并不清楚。

2.在骑手兼职或非正式劳动关系的情况下，交社保的要求可能存在一定的限制和难度，所以骑手的社保问题仍然需要关注和改善。

3.此外，随着相关政策的调整和社会认知的提高，未来骑手交社保的趋势可能会持续增加。

1. 饿了么骑手交社保。
2. 因为根据《劳动合同法》和《社会保险法》，企业应该为员工缴纳社会保险，而饿了么骑手作为企业的员工，也应该享受社会保险的权利。
3. 此外，饿了么骑手的工作性质属于劳动者与用人单位之间的劳动关系，应该受到劳动法律法规的保护，包括社会保险的权益。

美团不给骑手交社保，不违法吗？

首先你要知道你穿着美团的衣服，但也只是合伙人，美团在这方面自然研究的很透彻。

一份社保，就能压垮美团的净利润

从生意的角度来看，美团的外卖其实是一个非常苦逼的生意，是一个需要巨大规模才能有微薄利润的生意，2019年美团外卖开始逐渐盈利，而在此之前一直亏了五年，亏了上百亿。

但是，毫无疑问的是，目前美团外卖的规模终于突破了奇点，来到了盈利时代。

财报显示，美团2020年Q2营收247.2亿元，上年同期为227亿元，同比增长8.9%；净利润22.1亿元，去年同期为8.76亿元，同比增长152.4%。

具体到三大业务板块，美团餐饮外卖收入达到145.4亿元，同比增长13.2%；到店、酒店及旅游业务收入达到45.4亿元，同比下降13.4%；新业务及其他收入达到56.3亿元，同比增长22.1%。

由于受到疫情影响，美团到店和酒店以及旅游的业务受到了极大的冲击，这一块巨大的损失，就得靠别的业务来弥补，于是抬高商家佣金、进一步收紧骑手的送货时间，就不难理解了。

22亿元的净利润，看似很多，但是其实又很少。

一个季度22亿元的利润，400万骑手，我们按照一个人一个季度1000元的社保来计算，就是40亿元的社保费用，还不包括各种各样的意外工伤赔偿，这么一算下来，各位看官应该立刻就会明白美团为什么不直接雇佣这些外卖小哥了。

不是美团不想直接雇佣这些骑手，而是根本雇佣不起，仅仅是社保一项，就会直接导致这个生意根本没法玩下去。

但是，美团肯定要想尽一切办法，让这个生意做下去，这是一个巨大的流量来源，如果没有美团外卖这个流量渠道，美团的酒店旅游以及正在快速增长的打车业务，都会变成一纸空谈，王兴所谓无边界扩张，原动力就是来自于这个盈利模式并不美丽的外卖业务。

所以，美团就巧妙运用了这一点：百万外卖小哥受雇于第三方灵活用工公司，和美团并没有法律规定的劳动雇佣关系。美团当然就不必承担这些人的社保。第三方公司就这样成了美团逃避社保的手段，成了美团确保盈利的一个挡箭牌。

他们应该说是商业活动，但他们好像有被个体工商户雇佣的，应当认定跟个体经营的商户雇主存在劳动关系，他们的运维是合作运维，就是美利坚商业合作模式，跟社会主义制度不好接轨

到此，以上就是小编对于多数骑手不愿交社保的问题就介绍到这了，希望介绍关于多数骑手不愿交社保的4点解答对大家有用。