实况足球2012死机【*】实况足球死机解决方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实况足球2012死机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍实况足球2012死机的解答，让我们一起看看吧。

为什么玩实况足球会退出来？

首先检查你的电脑配置是否够用。 其次：c盘储存空间是否够足 再者：就是系统稳定问题 其次：盗版游戏很多还不够完善，容易出现死机和自动退出现象 最后：使用修改器修改游戏，同样也会出现游戏的混乱，造成自动退出和死机。 希望，以上能够解决你的问题。

可能程序不兼容，先排查系统与游戏冲突、不兼容，重新做个较成熟的系统。排除系统原因后排查游戏文件是否齐全、是否需要更新。以上均排查过还闪退的，请排查显卡驱动是否需要更新，以及显卡驱动版是否最新。

打开游戏的时候总出现应用程序错误是怎么回事？

可能原因如下：

1、很有可能你的手机后台开过多的应用程序，在开启实况足球的情况下导致手机内存不足进而出现游戏闪退状况，那么大家只需打开手机进程管理，将后台管理无序的应用关闭就可以啦，再重新启动游戏应该不会再闪退了。

2、手机网络断掉或是不稳定也很有可能导致游戏闪退，提议各位在WiFi自然环境下玩实况足球。

3、游戏玩家太多导致服务器压力大，进而出现闪退死机状况，一般重新启动几回游戏就可以了。

考虑一下是不是手机闪退问题引发的游戏出现应用程序错误

可能下几点原因。

1.首先游戏闪退进不去，卡在了加载页面，可能是因为自己的网络不畅。在网络信号微弱的时候就容易发生卡顿现象。

2.其次可能是游戏的服务器出现问题。这时可以将游戏退出，并且重新打开，可能就解决问题了。

1、对电脑没有影响或偶尔出现，不用管它，重启电脑后可能会自动消失。

2、盗版系统或Ghost版本系统,系统文件错误或丢失，也会出现该问题，及时安装官方发行的补丁。

3、检查驱动是否出现问题，重新安装驱动或及时更新驱动。

4、病毒引起的：升级杀毒软件或下载专杀工具，清理恶意插件，对电脑全盘杀毒。

马上足球游戏该发售了，你会购买《实况20》还是《FIFA20》？为什么？

我的回答是：要么两个都买，要么就都不要买。

其实不管是实况足球还是FIFA都已经陷入一个怪圈，那就是创新遇到了瓶颈，以现在的制作水平在玩法上除非引入新的操作模式，否则在手柄操作模式下已经玩不出多少新花样了，玩家的手指是有限的，不可能通过手柄模拟全部的足球技术动作。所以大家能够看到现在的两款足球游戏都是在图像和授权上下功夫，至于玩法只是缝缝补补甚至是拆东补西罢了。

回看两款游戏发展历史，过去是实况足球创意领先，玩家口碑好，所以FIFA抄实况足球，后来FIFA赶上来了而实况足球却走起了弯路，所以现在是实况足球在抄袭FIFA，这两三年尤其明显，销量下降口碑崩塌又换了制作人，所以能学FIFA的就都学了，你抽卡ut氪金我也跟着搞mc氪金，虽然剧情模式是我先发明的但没你FIFA搞得好，那我也试着加点儿似是而非的剧情进去糊弄，为了像FIFA连球员数值属性颜色也跟着改了：以前是红色高数值现在是绿色，到了2020为了吸引FIFA玩家改玩实况足球索性连球员操作方式也改了——像FIFA靠拢。可是偏偏在游戏性上不学FIFA，就是要玩家踢的越不爽越好(我科乐美可是有尊严的，脸都换了可是脾气不能改)，须知游戏是供人娱乐放松的不是添堵的，球迷看比赛不爽了决定玩游戏爽一下，你偏偏要对着干，不改了这点口碑就好不了。以前实况足球评价高除了创意领先还因为制作者知道它本来是游戏是供人娱乐的，这点做的好自然玩家多。后来FIFA抄成了优等生后并没忘了娱乐至上这个宗旨，虽然这些年也一直在原地打转不思进取，但口碑一直不太崩，反观实况足球一直在“模拟真实足球”这个魔道上死不回头，为了这个执念不顾娱乐性，就是外型把FIFA抄了个遍，不改变制作思路找回以前的成功经验，那还是翻不了身，加上财力又远远不如对方，这未来还是真不好说，只希望哪天科乐美制作人能想通了：既然外表都抄了，索性连游戏性也抄了吧，反正以前的制作思路也是娱乐为主模拟为辅嘛，承认失误才能继续进步嘛。

从14改玩fifa，之后每年都是fifa。但是确实得说，玩了这么久，还是用的实况的操作，毕竟情怀在这里。说说这几年的fifa感觉，fifa的整体体验非常自然，有一种自己在踢球的感觉。实况的话这几年玩了几次，感觉很奇怪，做动作很刻意，不自然。

其实俩款游戏能够如此火爆，就说明各有各的优点，受众群体都不少，不管什么模式都有粉丝呼吁，粉丝喜欢谁就买哪款游戏无可厚非，就算俩款游戏进行对比，也不能分辨谁高谁低，玩法上虽然相同，但是毕竟有区别，不能强加比较，也比不出来谁好谁坏，只有竞争，受益的才是玩家。

就有一点，啥时候中国队能够真正的比游戏里的强就好了....

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一些汽车设计受到吐槽，大众的座椅调节、纳智捷备胎、威驰千斤顶，设计师当时喝大了吗？

汽车设计有过一些令人惊叹的吊诡设计，大众的旋钮、纳智捷的备胎确实奇葩，威驰的千斤顶倒是没有什么大不了，知道在哪取用也方便。

除了这些以外其实还有一些反人类的设计，除了节省以外也许真的是设计师是敌商的卧底……

大众的旋钮座椅调节已经不多见了，现在的的车子即使是最低端的桑塔纳捷达也把旋钮升级成扳手，而且后市场也有专门针对旋钮的替换件，大众应该是认识到问题的严重性。想要调整座椅休息一下的时候，在扭好座椅之后感觉精神振奋了很多，这种配置很能刺激工作欲望……

不过大众的旋钮只是为了节省成本，纳智捷的备胎看似是设计上的奇葩但气势也是节省成本的一种方式，从底盘布局可以看出端倪。

底盘设计一般会在油箱前方的位置设计保护装置，不管是普通的护板（扰流板）或者是加强固定筋总是会有一些不影响风阻的保护设计；而纳智捷大7为了节省这点成本直接拿备胎当做保护装置，但在这个位置如何取出是个大问题。

一般SUV总会装上一套侧踏板，纳智捷的离地间隙本就还没有19公分，加上侧护板之后几乎没有可能从侧面钻进车底卸备胎，这台车想换备胎应该配备两个千斤顶，千斤顶可以一个放在后备箱的工具盒、另一个学威驰放在驾驶座下面。

其他有些让人不能理解的配置或设计可能还有这几个：

1、福特全顺的喇叭，年轻司机可能没有遇到过把汽车喇叭的按键集成在变光杆上的设计吧，习惯驾驶普通家用车的司机很难适应这种设计，尤其是在紧急情况下。

2、车窗开关设计在档杆位置，这点对于手摇的老车改装电动车窗还可以理解，不过原车就这么设计有些让人难以接受了，比如F0。

3、不能关闭的自动启停功能，这一功能是为了省油，但事实情况在拥堵路段一个信号灯走走停停十几次也很正常，不能关闭的SST频繁的启停不仅费用而且会影响体验，比如雪佛兰的一些车。

4、设计的不合理，中置仪表算其中之一，在这些车里即使普瑞维亚也不是习惯，不过最起码还有些设计感。在其中最神奇的是众泰朗悦，这种中控台设计的风格感觉有些二次元的随意……

其他如插入钥匙整体的一键启动、老款中间不能动的法系方向盘、以及全景天幕等等配置，这些配置大部分并不节省费用但真的是没有什么意义，也许是设计师是卧底吧。

到此，以上就是小编对于实况足球2012死机的问题就介绍到这了，希望介绍关于实况足球2012死机的4点解答对大家有用。